四门鲨即将抵台,史上最强SUBARUImprezaWRXSTI4D接单引进

四门鲨即将抵台,史上最强SUBARUImprezaWRXSTI4D接单引进一直以来Impreza WRX STI是以四门型态面对市场,直到第三代改以五门掀背问世,这对全球鲨迷来说相当不习惯,也因此SUBARU陆续在日本和美国推出四门版,更在德国Nurburgring赛道7分55秒的单圈成绩成为史上最强Impreza WRX STI,当然台湾消费者也有机会和最速硬皮鲨见面,因为在总代理规划下Impreza WRX STI四门版已经进行认证程序,最快在第四季将会现身,不过是採用接单引进。
四门鲨即将抵台,史上最强SUBARUImprezaWRXSTI4D接单引进以「The wing is back!」为诉求的Impreza WRX STI四门版,是以美规Impreza WRX四门为基础,车身尺码为4580×1795×1475mm,B柱之前结构和造形设计和现行五门掀背版相同,而后叶子钣将向外扩张,并赋予大型扰流尾翼,同时桶型赛车座椅、后方四出排气尾管、SI-Drive都列为标準配备。动力上仅提供2.5L水平对卧DOHC四缸双涡轮增压引擎,2457cc排气量拥有300hp/6000rpm最大马力,及41.5kgm/4000rpm扭力,虽说变速系统共有六速手排与五速自排两种变速箱选则,但引进台湾的版本只有六速手排,这才符合硬皮鲨的精神。另外DCCD驾驶控制扭力分配、VSC车身动态控制系统也都入列。
为了提升操控性,前悬吊L下支臂採用轻量化铝合金材质,使得车身较现行五门版低些、另外前后减震筒弹簧係数也分别增加15.6﹪、53﹪,直径亦分别增加至21mm(2010年式为20mm)、19mm(2010年式为18mm),再加上减少8kg的18吋抛光铝合金轮圈,使得Impreza WRX STI四门版整体战斗力更强,同时原厂也提供BBS铝合金轮圈给消费者选择(这有可能会成为引进台湾的标準配备)。既然操控性升级,制动系统也跟着做改变,BREMBO高性能煞车系统列为标準配备,并配上Super Sport ABS系统,这样的组合使得Impreza WRX STI四门版在德国写下优异成绩。
至于内装铺陈,几乎都和五门版相同,不过饰板是以黑色和银色为基调,三辐式跑车方向盘、恆温空调、2DIN六片吸入式CD音响。而Impreza WRX STI四门版在何时上市?根据了解目前正在认证阶段,估计最快也必需等到第四季之后,而价格呢?只要日币汇率不再做太大变动,日本原厂不做调整,应该会维持在新台币180-190万元之间。但为何Impreza WRX STI四门版採用接单引进?猜测是高性能手排车属于小众市场,另外本身单价也不低,基于稳健经营的原则下才会採用这种模式。
 

上一篇: 下一篇:

相关文章